煉化企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)系統(tǒng)中的油氣回收，主要針對(duì)因操作或設(shè)備特性產(chǎn)生的“無組織排放”。這些環(huán)節(jié)是油氣揮發(fā)的主要來源，也是VOCs治理的重點(diǎn)區(qū)域。

　　1. 儲(chǔ)罐區(qū)：大小呼吸損耗

　　“大呼吸”：指儲(chǔ)罐內(nèi)液體進(jìn)出導(dǎo)致的氣體置換。當(dāng)向罐內(nèi)注入油品時(shí)，氣相空間被壓縮，油氣被迫排出；而卸料時(shí)，氣相空間增大，外部空氣吸入（或從其它連接管道吸入氣相）。這一過程直接導(dǎo)致大量油氣逸散。

　　“小呼吸”：指因環(huán)境溫度、日曬、風(fēng)吹等外部因素導(dǎo)致罐內(nèi)氣體熱脹冷縮。白天溫度升高，罐內(nèi)氣壓增大，油氣被排出；夜間降溫則吸入空氣。這一過程雖無液位變化，但仍有持續(xù)的油氣排放。

　　應(yīng)對(duì)措施：采用浮頂罐、內(nèi)浮頂罐，或在固定頂罐上加裝油氣回收裝置（如吸附法、冷凝法等）。

　　2. 裝卸過程：氣相空間置換

　　火車/汽車槽車裝卸：在向槽車注油時(shí)，槽車內(nèi)原有的氣相空間被油品擠占，含油氣體被排出。同樣，卸油時(shí)外部空氣或油氣被吸入。

　　船對(duì)岸（Ship-to-Shore）裝卸：大型油輪靠泊時(shí)，裝卸油過程也會(huì)產(chǎn)生大量氣相置換，油氣通過通氣管或平衡管線逸出。

　　應(yīng)對(duì)措施：采用密閉裝卸+油氣回收系統(tǒng)，將裝卸過程中產(chǎn)生的油氣收集，通過管道返回儲(chǔ)罐或進(jìn)入油氣回收裝置處理，減少排放。

　　3. 管道輸送：閥門、法蘭泄漏

　　煉化企業(yè)管道密布，在泵送、切換、壓力調(diào)節(jié)等操作中，閥門、法蘭、泵密封等部位可能存在輕微泄漏。這些看似“微小”的泄漏，累積起來可能造成可觀的VOCs排放。

　　應(yīng)對(duì)措施：

　　定期檢測(cè)與維護(hù)：LDAR（泄漏檢測(cè)與修復(fù)）計(jì)劃，利用便攜式VOCs檢測(cè)儀或紅外相機(jī)巡檢，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)泄漏點(diǎn)。

　　升級(jí)密封技術(shù)：采用低泄漏閥門、雙重密封或零泄漏設(shè)計(jì)。

　　4. 污水處理池：含油污水逸散

　　含油污水處理單元（如隔油池、浮選池、生化池等）常伴有油氣揮發(fā)，尤其是輕質(zhì)油或溶解烴類物質(zhì)易從水面逸出。

　　應(yīng)對(duì)措施：

　　加蓋或密封：對(duì)敞開式污水池加裝浮蓋、固定蓋或膜結(jié)構(gòu)，減少暴露面積。

　　氣體收集處理：將收集到的含油氣體引入油氣回收裝置或VOCs處理設(shè)施（如RTO、RCO等）。